51.26201-7139 Anlasser

Allgemeines zu Elektrostarter

Ein Elektrostarter (auch Anlasser genannt) ist ein elektrisches Bauteil, das einen Verbrennungsmotor in Bewegung setzt, bis dieser von selbst läuft. Er findet Anwendung in Autos, Motorrädern, Booten, Generatoren und vielen anderen Maschinen mit Verbrennungsmotoren.

1. Funktionsweise des Elektrostarter

Der Elektrostarter wandelt elektrische Energie der Fahrzeugbatterie in mechanische Bewegung um und treibt die Kurbelwelle des Motors an. Der Ablauf funktioniert folgendermaßen:

Startvorgang initiieren: Beim Drehen des Zündschlüssels oder Drücken des Startknopfs wird ein Stromimpuls an das Starterrelais gesendet.

Magnetschalter aktiviert sich: Der Magnetschalter sorgt dafür, dass das Ritzel in den Zahnkranz des Schwungrads eingreift und gleichzeitig der Hauptstromkreis zum Elektromotor geschlossen wird.

Elektromotor treibt den Motor an: Das Ritzel beginnt sich zu drehen und setzt die Kurbelwelle in Bewegung.

Der Motor startet: Sobald der Motor eigenständig läuft, wird das Ritzel automatisch ausgekoppelt, um Schäden am Elektrostarter zu vermeiden.

2. Bestandteile eines Elektrostarter-Systems

Ein typischer Elektrostarter besteht aus mehreren wichtigen Komponenten:

1. a) Elektromotor

In der Regel handelt es sich um einen Gleichstrom-Reihenschlussmotor, der ein hohes Anlaufmoment liefert.

Der Motor setzt sich aus einem Stator (mit Magneten oder Feldwicklungen) und einem Rotor (Anker mit Wicklungen) zusammen.

1. b) Magnetschalter (Solenoid)

Der Magnetschalter übernimmt zwei Aufgaben: Er sorgt dafür, dass das Ritzel in den Zahnkranz greift und schließt gleichzeitig den Stromkreis für den Anlasser.

1. c) Ritzel und Freilaufkupplung

Das Ritzel ist ein kleines Zahnrad, das sich mit dem Zahnkranz des Schwungrads verbindet.

Die Freilaufkupplung verhindert, dass der Elektrostarter weiterläuft, wenn der Motor bereits gestartet ist.

1. d) Gehäuse und Lager

Der Elektrostarter ist in einem stabilen Gehäuse untergebracht und läuft auf Kugellagern, um eine reibungslose Bewegung zu gewährleisten.

1. e) Relais und Verkabelung

Ein Starterrelais steuert die Stromzufuhr zum Magnetschalter.

Starke Kabel transportieren den hohen elektrischen Strom von der Batterie zum Elektrostarter.

3. 3. Besondere Arten von Elektrostartern
4. a) Start-Stopp-Systeme

In modernen Fahrzeugen kommen Starter zum Einsatz, die sich automatisch aktivieren und abschalten, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.

1. b) Permanentmagnet- Elektrostarter

Leichtere und effizientere Starter, die statt Feldwicklungen Permanentmagnete verwenden.

1. c) Hochleistungselektrostarter

Stärkere Modelle für große Motoren oder Rennfahrzeuge mit erhöhtem Drehmoment.

1. d) Hybrid- und elektrische Startgeneratoren

Bei Hybridfahrzeugen ersetzt ein Starter-Generator sowohl den Elektrostarter als auch die Lichtmaschine und trägt zur Energierückgewinnung bei.

4. Typische Probleme und Wartungstipps

Häufige Defekte:

Klickgeräusche: Oft ein Hinweis auf eine schwache Batterie oder ein defektes Relais.

Schleifgeräusche: Können auf ein abgenutztes Ritzel oder einen beschädigten Zahnkranz hindeuten.

Elektrostarter dreht durch: Möglicherweise ist die Freilaufkupplung defekt.

Wartungshinweise:

Batterie regelmäßig prüfen und auf ausreichende Ladung achten.

Kabelverbindungen auf Korrosion oder Lockerheit überprüfen.

Bei Startproblemen frühzeitig eine Diagnose durchführen lassen.

Schreibweisen der Teilenummer:

51.26201-7139, 51262017139, 51.26201.7139

Fazit

Der Elektrostarter ist ein essenzielles Bauteil, das den Motor zuverlässig in Gang setzt. Dank moderner Technologien wie Start-Stopp-Systemen oder Hybrid-Starter-Generatoren wird er zunehmend effizienter und langlebiger.